sábado, 5 de novembro de 2016

Contador ou medidor de RPM com 741

O 741 é o diferencial para que essa medição ocorra.

Esse circuito, embora não crítico merece cuidados, pois qualquer erro pode danificá-lo.

É conectado na bobina de ignição do veículo, ou, nos veículos modernos, no local de substituição de tal bobina, consulte um eletricista de automóvel.

Observe a posição dos zenners D1 e D2 e seus valores.

Observe D3 e D4, não pode havernenhum erro, caso contrário o 741 "torra".

A alimentação é do veículo(12 volts).

O galvanômetro é de 1mA.

Observe a posição de D5 e D6, se colocar invertido o galvanômetro pode queimar.

R4 ajusta o nível ideal.

Este circuito serve de teste para rotação do motor, uma excelente ferramenta aos técnicos automotivos.